折彎機液壓系統故障的分析排除
發布時間: 2022-03-31
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返回列表 液壓系統故障有很多種。這些故障中的一些是由液壓部件的故障引起的。有的是系統中多種成分綜合因素造成的；有的是液壓油選擇不當，液壓油污染造成的；有些也是機械、電氣、外界因素造成的。
上面提到的失敗，有些是慢慢積累后發生的，但很多是突然發生的。很多液壓設備的使用者并不重視設備的維護保養，設備出現故障后才能維修。為了趕工期或者追求經濟效益，他們甚至讓設備帶病工作，從而大大縮短了設備的使用時間。
通常液壓設備故障排除少則半天，多則幾天。用戶非常擔心，有些人甚至不得不購買新機。液壓技術是一門新技術，不容易掌握。
那么，對液壓技術知之甚少的維修人員，如何在沒有專用儀器的情況下，以最快的速度分析查找故障呢？
以多功能折彎機液壓系統為例，探討故障排除方法。
本機用于彎曲直徑為φ 4的金屬制品。5 ~ ф 12 mm，由主機、液壓站、電氣控制柜三部分組成。液壓原理如圖1所示。
1-過濾器；2、3-雙液壓泵；4、16位二通電磁換向閥；5、6-先導安全閥；7、12位四通電磁換向閥；8、11-單向節流閥；9-左彎曲機構的液壓缸；10-右彎曲機構的液壓缸；13-壓縮液壓缸；14-兩位四通電磁換向閥；15速控制閥
本設備運行過程中的常見故障有:
第一，突然噪音增大，工作壓力降低。
1)觀察汽車油箱的壓縮機潤滑油是否有氣泡，如果有，是系統軟件進入蒸氣造成的；如果沒有，請轉到2)。
觀察壓縮機潤滑油中是否有兩種氣泡，是表層的大氣泡，而壓縮機潤滑油中基本沒有氣泡；另一種是壓縮機潤滑油沾有小氣泡。
第一種進汽原因是:液壓油泵進油口塑料軟管泄漏；連接頭的液壓密封損壞；液壓油泵軸骨架密封損壞(前者概率較大)。
解決方法:拆卸更換進油塑料軟管；更換連接器的液壓密封；更換液壓油泵的軸骨架密封。
第二種進氣是由濾網1堵塞或脫油塑料軟管脆化引起的。
解決方法:清洗或拆下過濾網1或拆下并更換除油的塑料軟管(必須更換耐酸堿的塑料軟管)。如果壓縮機潤滑油變臟，請務必取出并更換相同型號和規格的新齒輪油。
2)調整速度控制閥6和5。添加系統軟件額定負載時，用手觸摸液壓油泵2和3。如果溫度迅速升高且振動異常，則泵的內部零件被損壞。
解決方法:更換泵或修理泵。
其次，系統軟件沒有噪音，沒有工作壓力。首先檢查系統軟件回油口剩余油量是否正常。如果一切正常，聽5，6 2調速閥壓縮機潤滑油流動性的噪音。如果有，識別是哪一個，說明調速閥異常，只能清除。如果回油孔內的殘油不正常，說明泵損壞，應修理或更換泵。
最后，系統軟件無噪音，溫度低時齒輪油工作壓力正常，溫度高時工作壓力下降。
這種常見故障很難用基本方式區分和處理，可以用枚舉法處理:首先從液壓原理圖上把系統軟件分成三個子系統(一個液壓缸控制回路算一個)，電液換向閥7的子系統是泵2供需平衡的工作壓力油；電動液壓方向閥12和14的兩個子系統是泵3，用于供應和需求工作壓力油。下面將討論兩個部分。
預先準備標準:
軟件運行溫度超標后，有工作壓力下降的通??；軟件選擇平板連接的液壓換向閥(如果螺栓連接的液壓換向閥也可以用這種方法區分)；
根據電液換向閥4、7、12、14等的安裝孔和進出油孔的規格。，制作加工了4塊12mm厚的堵板，并在進油口和出油口安裝了O型密封圈。
首先討論電液換向閥7操作的子系統。
1)關閉服務器，用相應的擋板堵住電液換向閥7，以免漏油。然后，啟動泵2，查看工作壓力是否升至額定電流。如果沒有，轉到2)；如果是，說明電液換向閥或液壓缸有泄漏。首先檢查液壓缸。方式:拆下改裝后的電液換向閥7的插板，更換電液換向閥7，一起拆下無桿腔液壓缸9的進油口(假設液壓缸已退回)，啟動液壓油泵，通電2YA，看拆下的液壓缸接頭是否漏油。如果泄漏，說明液壓缸9活塞桿上的液壓密封損壞，需要拆卸更換；如果沒有泄漏，毫無疑問是電液換向閥7泄漏導致的常見故障。需要更換新的同型號的電液換向閥。
2)拆卸并更換同型號的調速閥6。如果工作壓力為額定電流，說明閥門損壞，需要拆卸更換。否則就是液壓油泵2脆化導致的常見故障，需要拆卸更換同型號的泵。
檢查3號泵驅動器的兩個子系統。
1)關閉主機，用相關擋板將電液換向閥12堵上，以免漏油。啟動泵3，查看系統軟件的工作壓力是否為額定電流。如果超過額定電流，請參照液壓換向閥7中的方法1)進行檢查。如果沒有，請轉到本節中的模式2)。
2)關閉服務器，用對面的擋板堵住電液換向閥14，使其不漏油。此時，電液換向閥12的擋板仍在系統軟件中。啟動泵3，查看系統軟件的工作壓力是否為額定電流。如果超過額定電流，請參照液壓換向閥7中的方法1)進行檢查。如果沒有，請轉到本節的模式3)。
3)關閉服務器，用對面的擋板堵住電液換向閥4，以免漏油。啟動泵3，查看系統軟件的工作壓力是否為額定電流。如果超過額定電流，則電液換向閥4損壞，需要更換。否則，液壓油泵3必須變脆并更換。
立正！查找常見故障后，需要拆除所有的擋板，更換相關的電液換向閥，恢復正常。
該方法基本上可以用來分析所有簡單和復雜的液壓機系統異常，并且對液壓傳動系統維護人員的基礎知識和技術水平要求較低，具有必要的實用價值。
上面提到的失敗，有些是慢慢積累后發生的，但很多是突然發生的。很多液壓設備的使用者并不重視設備的維護保養，設備出現故障后才能維修。為了趕工期或者追求經濟效益，他們甚至讓設備帶病工作，從而大大縮短了設備的使用時間。
通常液壓設備故障排除少則半天，多則幾天。用戶非常擔心，有些人甚至不得不購買新機。液壓技術是一門新技術，不容易掌握。
那么，對液壓技術知之甚少的維修人員，如何在沒有專用儀器的情況下，以最快的速度分析查找故障呢？
以多功能折彎機液壓系統為例，探討故障排除方法。
本機用于彎曲直徑為φ 4的金屬制品。5 ~ ф 12 mm，由主機、液壓站、電氣控制柜三部分組成。液壓原理如圖1所示。
1-過濾器；2、3-雙液壓泵；4、16位二通電磁換向閥；5、6-先導安全閥；7、12位四通電磁換向閥；8、11-單向節流閥；9-左彎曲機構的液壓缸；10-右彎曲機構的液壓缸；13-壓縮液壓缸；14-兩位四通電磁換向閥；15速控制閥
本設備運行過程中的常見故障有:
第一，突然噪音增大，工作壓力降低。
1)觀察汽車油箱的壓縮機潤滑油是否有氣泡，如果有，是系統軟件進入蒸氣造成的；如果沒有，請轉到2)。
觀察壓縮機潤滑油中是否有兩種氣泡，是表層的大氣泡，而壓縮機潤滑油中基本沒有氣泡；另一種是壓縮機潤滑油沾有小氣泡。
第一種進汽原因是:液壓油泵進油口塑料軟管泄漏；連接頭的液壓密封損壞；液壓油泵軸骨架密封損壞(前者概率較大)。
解決方法:拆卸更換進油塑料軟管；更換連接器的液壓密封；更換液壓油泵的軸骨架密封。
第二種進氣是由濾網1堵塞或脫油塑料軟管脆化引起的。
解決方法:清洗或拆下過濾網1或拆下并更換除油的塑料軟管(必須更換耐酸堿的塑料軟管)。如果壓縮機潤滑油變臟，請務必取出并更換相同型號和規格的新齒輪油。
2)調整速度控制閥6和5。添加系統軟件額定負載時，用手觸摸液壓油泵2和3。如果溫度迅速升高且振動異常，則泵的內部零件被損壞。
解決方法:更換泵或修理泵。
其次，系統軟件沒有噪音，沒有工作壓力。首先檢查系統軟件回油口剩余油量是否正常。如果一切正常，聽5，6 2調速閥壓縮機潤滑油流動性的噪音。如果有，識別是哪一個，說明調速閥異常，只能清除。如果回油孔內的殘油不正常，說明泵損壞，應修理或更換泵。
最后，系統軟件無噪音，溫度低時齒輪油工作壓力正常，溫度高時工作壓力下降。
這種常見故障很難用基本方式區分和處理，可以用枚舉法處理:首先從液壓原理圖上把系統軟件分成三個子系統(一個液壓缸控制回路算一個)，電液換向閥7的子系統是泵2供需平衡的工作壓力油；電動液壓方向閥12和14的兩個子系統是泵3，用于供應和需求工作壓力油。下面將討論兩個部分。
預先準備標準:
軟件運行溫度超標后，有工作壓力下降的通??；軟件選擇平板連接的液壓換向閥(如果螺栓連接的液壓換向閥也可以用這種方法區分)；
根據電液換向閥4、7、12、14等的安裝孔和進出油孔的規格。，制作加工了4塊12mm厚的堵板，并在進油口和出油口安裝了O型密封圈。
首先討論電液換向閥7操作的子系統。
1)關閉服務器，用相應的擋板堵住電液換向閥7，以免漏油。然后，啟動泵2，查看工作壓力是否升至額定電流。如果沒有，轉到2)；如果是，說明電液換向閥或液壓缸有泄漏。首先檢查液壓缸。方式:拆下改裝后的電液換向閥7的插板，更換電液換向閥7，一起拆下無桿腔液壓缸9的進油口(假設液壓缸已退回)，啟動液壓油泵，通電2YA，看拆下的液壓缸接頭是否漏油。如果泄漏，說明液壓缸9活塞桿上的液壓密封損壞，需要拆卸更換；如果沒有泄漏，毫無疑問是電液換向閥7泄漏導致的常見故障。需要更換新的同型號的電液換向閥。
2)拆卸并更換同型號的調速閥6。如果工作壓力為額定電流，說明閥門損壞，需要拆卸更換。否則就是液壓油泵2脆化導致的常見故障，需要拆卸更換同型號的泵。
檢查3號泵驅動器的兩個子系統。
1)關閉主機，用相關擋板將電液換向閥12堵上，以免漏油。啟動泵3，查看系統軟件的工作壓力是否為額定電流。如果超過額定電流，請參照液壓換向閥7中的方法1)進行檢查。如果沒有，請轉到本節中的模式2)。
2)關閉服務器，用對面的擋板堵住電液換向閥14，使其不漏油。此時，電液換向閥12的擋板仍在系統軟件中。啟動泵3，查看系統軟件的工作壓力是否為額定電流。如果超過額定電流，請參照液壓換向閥7中的方法1)進行檢查。如果沒有，請轉到本節的模式3)。
3)關閉服務器，用對面的擋板堵住電液換向閥4，以免漏油。啟動泵3，查看系統軟件的工作壓力是否為額定電流。如果超過額定電流，則電液換向閥4損壞，需要更換。否則，液壓油泵3必須變脆并更換。
立正！查找常見故障后，需要拆除所有的擋板，更換相關的電液換向閥，恢復正常。
該方法基本上可以用來分析所有簡單和復雜的液壓機系統異常，并且對液壓傳動系統維護人員的基礎知識和技術水平要求較低，具有必要的實用價值。
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